Inspection

公正なデータのための
工業試験 性能・試験結果

スクラッチ試験

ガラスコーティングは化学であり、何となく綺麗になった、艶が出たという雰囲気ではありません。LEO COATがこだわる「ガラスコーティング剤・原液100%」は性能を最大限に出すためにも最も重要であり、また他社製の「薄めたガラスコーティング材」との決定的な差でもあります。

横浜市経済局・横浜市工業技術支援センターにて「LEO COAT」の「スクラッチ試験」と「ボールオンディスク試験」を改めて行いました。

横浜市工業技術支援センター

横浜県金沢区にある、横浜市工業技術支援センターが入居する金沢ハイテクセンター外観です。ここで試験を行います。

金沢ハイテクセンター外観

2019年3月に過去のデータではなく、最新のデータを取り、自社製品の品質を再確認するために試験にきました。

試験サンプル

試験ではこの様な施工サンプルを持ち込みます。黒く塗装されクリアコート仕上げの板と、コーティング施工済を比較します。

CSM-Tribometer

ボールオンディスク試験はCSM-Tribometerという装置で行います。

回転させて圧力をかけます。

荷重:1N(1ニュートン:約0.1kg)の圧をφ6mmの鉄球にかけながら、回転数100rpmで塗装面に到達するまで、回転させて圧力をかけます。

試験グラフ

圧力をかけて何メートル進めた時点で塗装面に到達したかを測定しながら確認します。グラフがどんどん伸びていきます。

摩擦摩耗試験機(CETR-UMT2)

スクラッチ試験はBURUKER AXS社製の検査機で行います。摩擦摩耗試験機(CETR-UMT2)となります。

電子顕微鏡

φ6.35mmのSUSの鉄球を移動させながら圧力を0.1kgfから10kgfへあげながら検査し、電子顕微鏡でチェックします。

試験グラフ

スクラッチに対してどのくらいの耐性があるかを測る試験ですので、10Kgfという高い荷重をかける厳しい試験です。

試験結果

未施工と施工済みの試験結果

視覚的に見て明らかな結果の差がでています。施工していない塗装面では塗装ハゲ、キズなどが大きく目立ちます。一方でLEO COATを施工したものはキズも少なく、塗装ハゲは発生しませんでした。

報告書

オフィシャルな報告書もいただきました。ここに記載された情報をわかりやすくご説明しながら、どのくらい自信を持って販売しているかをお伝えするために、計測での生データも公開したいと思います。

ボールオンディスク試験結果

下地に達したと考えられる摩擦係数0.6以上に達するまでに未施工サンプルが23m であるのに対してLEO COAT施工サンプルは58mでした。
LEO COAT施工サンプルの耐久性は未施工サンプルに対して約2.5倍となっています。(工業技術支援センターの報告書より)

スクラッチ試験結果

未施工サンプルと比較してLEO COAT施工サンプルはスクラッチ試験の結果、スクラッチ跡が 目立ちませんでした。これは摩擦係数が未施工サンプルと比較してLEO COAT施工サンプルが低いので表面を滑り、それにより摩耗しにくいのでスクラッチ跡が浅くなっていると考えられます。(工業技術支援センターの報告書より)

ボールオンディスク生データイメージ

ボール・オン・ディスク試験の生データを整理したものです。
66ページ(250KB)あります。
PDFファイル

スクラッチ試験生データイメージ

スクラッチ試験の生データを整理したものです。
56ページ(1.7MB)あります。
PDFファイル

100%の原液

ガラスコーティング剤、ポリマーコーティング剤ともに一切希釈していない、原液100%の本物のコーティング剤です。

高いスクラッチ耐性

ガラスコーティングを施工することで、試験結果からも明らかな高いスクラッチ性能で愛車を傷から保護します。

未施工の2.5倍の保護性能

未施工に比べ2.5倍のスクラッチ耐性で、塗装面に高い表面保護性能が獲得でき、愛車を傷から守ります。

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